نظام سافونما العسكري للطائرات بدون طيار ونظام مضاد للطائرات بدون طيار

UAV & ANTI-UAV SYSTEM AI UAV Patrol System

نظام الطائرات بدون طيار ونظام مكافحة الطائرات بدون طيار الذكاء الاصطناعي لنظام دوريات الطائرات بدون طيار

هذا النظام هو مجموعة من الطائرات بدون طيار مخصصة لاستهداف سيناريوهات المراقبة بالفيديو في الوقت الحقيقي جوا، وهو نظام دوريات مراقبة فيديو للطائرات بدون طيار مزود بقوة حوسبة الذكاء الاصطناعي على متن الطائرة. يتكون المخطط من أربعة أجزاء: نهاية السماء، نهاية المرحل، نهاية الأرض، والطرف البعيد. يتم إرسال فيديو كبسولات الاستقرار العالي في الهواء إلى الوراء في نطاق 100 كم في الوقت الحقيقي ويدعم البث المباشر السحابي الممتد لتحقيق التعرف التلقائي والاكتشاف، وتذكير اختيار الصندوق، والتذكير، والتتبع المقفل، وغيرها من الأهداف المحددة مثل الأشخاص والمركبات.

أرسل استفسارا

تفصيل

إدخال طائرات بدون طيار SN-39V-EUAV

طائرة الطيران بدون طيار SN-39V-EUAV الهجينة الكهربائية والبنزين ذات الأجنحة الثابتة VTOLsx يبلغ وزن الإقلاع الأقصى 39 كجم. يعتمد الجزء ذو الجناح الثابت تصميما يتكون من جناح عالي بنسبة عرض عالية، ذيل مقلوب على شكل حرف V، ذراع مزدوج ومروحة خلفية، والجزء ذو الأربعة دوارات يدمج مع الجزء ذو الجناح الثابت. تمتلك الطائرة بدون طيار قدرة الطيران على الإطلاق (VTOL) مثل الطائرة ذات الأربعة دوارات والقدرة على الطيران السريع للطائرات ذات الأجنحة الثابتة. يمكنه التكيف مع بيئات الإقلاع والهبوط المعقدة المختلفة. يعتمد على نظام تحكم آلي في الطيران بثلاثة تكرارات ونظام تحكم آمن في الطيران، وهو مستقر وموثوق. يمكن تجهيزه بسلسلة من أنظمة تعزيز الاستقرار الميكانيكية عالية الدقة ذات ثلاثة محاور. المحطة اللمسية المبتكرة التي تمنع البودات تقلل من صعوبة التحكم في تثبيت وتتبع حركة الهدف، ويمكنها إكمال مهمة المهمة بكفاءة في تطبيق الدوريات والتتبع.

مؤشر الأداء لVTOL طائرة بدون طيار

بند	الوصف البارامتري	بند	الوصف البارامتري
فئة الطائرات	طائرة بدون طيار مركبة من الجناح المركب لتقنية VTOL	نظام الطاقة	محرك 3W70
بعد الحدود	4م × 2.2م × 0.6م	التغطية الخدمية	5000 متر
مواد الطائرات	المواد المركبة للطيران	سرعة الإبحار	75-100 كم/س
الإقلاع وهبوط طريقة	VTOL	مضاد للرياح تمكن(مواجهة مباشرة الرياح)	الفئة 6
أقصى وزن للإقلاع	39 كجم	زمن التحمل	8 ساعات
حمل	0.5-10 كجم	حجم حقيبة الحمل	1.7 متر × 0. 6 أشهر × 0. 7 م

نصف قطر التشغيل الفعال	100 كم	تردد التشغيل	1430-1444 ميجاهرتز
وضع التشغيل لمحرك الدفع بالزيت.	التشغيل الكهربائي التلقائي	مجس	مستشعر التكرار ثلاثي
طيران تحكمدالة	يدعم وظائف مثل العودة التلقائية في حالة فقدان الاتصال، منطقة حظر الطيران، السياج الإلكتروني والصندوق الأسود، وغيرها.
واجهة خارجية	RS232、RJ45、USB、SDI、HDMI、S-BUS

تكوين المعلمات وإدخال وحدة تحكم طيران ثلاثية التكرار مكونة من أربعة إلكترونيات طيران في واحد
الطيار الآلي للتحكم في الطيران هو طيار آلي بثلاثة تكرارات مصمم لطائرات بدون طيار صغيرة ذات أجنحة كهربائية مركبة. يعتمد على حساسات عالية الأداء ويختبر بظروف مثل درجة الحرارة القاسية، وضغط الهواء، والإجهاد البيئي، وغيرها، وهو أمر مستقر وموثوق. يدمج خوارزميات التحكم غير الخطية في L1 والتحكم في الطاقة الكلية ويدعم دقة تحديد المواقع الموسعة على مستوى السنتيمتر RTK.

بند	الوصف البارامتري	بند	الوصف البارامتري
نطاق الجيروسكوب	±2000 DPS	دقة تحديد المواقع GPS	<0.5 متر
نطاق السرعة المتسارع	±16 جرام	تردد تحديث GPS	10 هرتز
حساس الضغط الساكن	120 كيلو باسكال	اختلافتحديد المواقعدقة التموضع	<2 سم
تخزين البيانات	4GB	دقة الارتفاع	<0.1 متر
IMU خارجي اختياري	دعم	بيانات نقاط البيع من الصور الجوية	10 آلاف

الامتداد & الواجهة	دعم اكتساب السرعة؛ اكتساب درجة الحرارة؛ دعم حافلة CAN؛ واجهة PWM: 10 قنوات تخرج و2 قناة؛ الإشارة التناظرية: 4 قنوات 12-بت (دعم التوسعة)؛ ناقل S-BUS: مدخل قناة واحدة وقناة إخراج واحدة؛ المنفذ التسلسلي: 3 قنوات.
حالة التشغيل	الجهد: 6~26 فولت/ تبديد الطاقة<10 واط=; درجة الحرارة المحيطة: -20°C~70°C/ درجة حرارة التخزين: -40°C~85°C.
نظام المحطات الأرضية	مايكروسوفت ويندوز 7 بحجم 32/64 بت؛ مايكروسوفت ويندوز 8 بحجم 32/64 بت؛ مايكروسوفت ويندوز 10 بنظام 32/64 بت.
ثقل	وحدة التحكم في الطيران: 99g؛ وحدة GPS: 41g.
حجم	وحدة التحكم في الطيران: 887923مم؛ وحدة GPS: 55 مم (قطر)*13مم (ارتفاع)

تكوين المعلمات وإدخال رابط البيانات (طرف الاستقبال الأرضي المرحلي) بأربعة إلكترونيات طيران في واحد

رابط البيانات (الطرف الاستقبالي المرحلي الأرضي) هو جهاز عرض فائق للأسفل منخفض التأخير ونقل صور عالية الدقة وجهاز شامل في واحد فقط. تعتمد تقنية حاملات OFDM، ونطاق التردد الحصري للطائرة بدون طيار هو 1.4 جيجاهرتز. يمكن إرسال صورة أعلى جهاز 1080P/30 في الوقت الحقيقي لمدة 100 كم، ويصل تأخير واجهة الهواء إلى 45 مللي ثانية. يدعم رابط الصورة، ورابط التحكم الرقمي، ورابط تصحيح GPS التفاضلي ورابط S-BUS، وغيرها، مع تكامل متعدد القنوات، مع مزايا الحجم الصغير، الوزن الخفيف، والتكامل العالي.

نطاق التردد التشغيلي	1330~1390 ميجاهرتز	فعالمتعدد الاتجاهاتقوة	500 ميلي واط
الأبعدمسافة التواصل	100 كم	معدل البود	115200

فيديوالادخالالمواصفات	1080P@30	كسب الهوائي	5dBi
واجهة الهوائي	SMA	واجهة إخراج الفيديو	الاتصال الداخلي
واجهة رابط البيانات	RS232*3,S_BUS	جهد التشغيل	8~12V
التشغيلقوةتبديد	<12W	التشغيلالمحيطهدرجة الحرارة	-20°C~70°C
تأخير واجهة الهواء	45 مللي ثانية	انتقال المرضحمالالتقنية	OFDM

تكوين المعلمات وإدخالRTKوحدة تحديد المواقع عالية الدقة بأربعة إلكترونيات طيران في واحد
وحدة تحديد المواقع عالية الدقة في ZTRTK التي تضم أربعة إلكترونيات في جهاز واحد تشمل وظائف RTK وPPK، ومخرجات RTK في الوقت الحقيقي لمعلومات تحديد المواقع على مستوى السنتيمتر، ومعلومات عالية الدقة عن الاتجاه والسرعة، وهي مناسبة لسيناريوهات التطبيقمنمتطلبات تحديد المواقع عالية الدقة. يمكن ل PPK تسجيل بيانات تحديد المواقع الأصلية للأقمار الصناعية وتخزين معلومات الأحداث للمعالجة اللاحقة للحصول على معلومات تحديد المواقع بدقة عالية.

بند	الوصف البارامتري	بند	الوصف البارامتري
مقدار التشغيل	GPS: L1، L2; غلوناس: G1، G2؛ BD: B1، B2	دقة قياس السرعة (RMS)	0.02م/ث

دقة التموضع	أفقي ±1 سم ;عمودي ±2 سم	دقة التوجيه	0.2/D°,D هي مسافة الهوائي، بالm
تردد الإخراج	حتى 20 هرتز (قابل للضبط)	استهلاك الطاقة	2.5 واط
ضغط	2S~6S(8~26V)	درجة حرارة التشغيل	-20~70°C

تكوين المعلمات وإدخال الضوء المرئي ثلاثي المحاور ثنائي البؤرة بزاوية 30X بالإضافة إلى حمولة كبسولات الضوء بالأشعة تحت الحمراء

هذا هو PTZ تعزيز تكبير الضوء المرئي بثلاثة محاور بزاوية 30x. الوحدة ذات الثلاثة محاور المصممة للجناح الثابت تحل بشكل فعال مشكلة دوران الصورة الأصلية لحفرة الجناح الثابت ذات المحورين. لا تزال مستقرة للغاية في وضع الطيران عالي السرعة. تصل دقة الاستقرار إلى 0.01 درجة. التكبير البصري بزاوية 30x، حتى في ارتفاع 100 متر، لا يزال بإمكانك رؤية الوجه ولوحة السيارة بوضوح. كاميرا التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء تدعم أوضاع عرض متعددة باللون الساخن والأبيض. يحتوي المنتج على وظيفة رأسية بزر واحد للخلف/مفتاح واحد في PTZ، بالإضافة إلى وضع المتابعة والوضع المستقل. باستخدام وحدة التتبع والتعرف، يمكن تحديد السيارة والشخص في الفيديو بدقة، ويمكن اختيار التتبع بشكل تلقائي.

ثقل	630 جرام	قطر	110 مم
جهد التشغيل	22V~26V	ارتفاع	160 مم
التشغيلالمحيطهدرجة الحرارة	-20°C ~ 70°C	استهلاك الطاقة	6W
نوع	المحاور الثلاثيةالميكانيكيهتعزيز التثبيت	التخزين الداخلي	16GB
زاوية الاتجاه	360° x شمالا	زاوية الميل	+45°~-135°
كاميرا ضوئية مرئية	تكبير بصري 30x	دقة التثبيت	0.01°

التكبير
CMOS للضوء المرئي	حساس مستوى ضوء النجوم	البعد البؤري الخفيف القابل للرؤية	من 4.3 مم إلى 129 مم
مجال رؤية الضوء القابل للرؤية	63.7°~2.3°	الضوء القابل للرؤيةفيديودقة	1080P (30 إطار في الثانية)
عنصر صورة الأشعة تحت الحمراء	640*512	النوع تحت الأحمر	مستوى البؤرة غير المبرد لأكسيد الفاناديوم
مجال رؤية كاميرا الأشعة تحت الحمراء	17°	كاميرا الأشعة تحت الحمراءبؤريطول	35 مم
واجهة الفيديو	SDI/AV	واجهة البيانات	CAN/RS232/S-BUS
التقدير وأثردالة	يستخدم الذكاء الاصطناعي لتحديد الأشخاص والمركبات بذكاء ويتم تحقيق التتبع في الوقت الحقيقي.

نظام التحكم باللمس الأرضي

وظيفة مهمة جدا للكبسولة هي تتبع الأهداف الديناميكية. فصل التحكم عن بعد والفيديو ليس مريحا جدا لتتبع الأهداف الديناميكية أو الحالات الطارئة. يتطلب المشغل فترة تدريب طويلة حتى يتمكن المشغل من التقاط الأهداف الديناميكية.

T e c h n i c a l	اتصال طريقة	الاتصال اللاسلكي	بطارية	البطارية الداخلية
	شاشة	7" شاشة اللمس	زمن التحمل	≥3 ساعات (بطارية داخلية) يمكن تشغيلها خارجيا
	الوظائف الخاصة	لمسة واحدة لتثبيت الهدف، تتبع ذكي

p a r a m e t e r s

وظيفة 4G متكاملة، ويمكنها بث فيديو مباشر للطائرات بدون طيار في السحابة

نظام الطائرات بدون طيار ونظام مكافحة الطائرات بدون طيار الذكاء الاصطناعي لنظام دوريات الطائرات بدون طيار

نظام الطائرات بدون طيار ونظام مكافحة الطائرات بدون طيار الذكاء الاصطناعي لنظام دوريات الطائرات بدون طيار

فئات المنتجات

المنتج الأعلى تقييما

الرؤية الحرارية | SMART30

تواصل معنا

استفسار سريع