مروحية SN-MG600 بدون طيار ذات دوار عمودي متقاطع هي مروحية نقل بدون طيار متوسطة الحجم تم تطويرها بشكل مستقل من قبل شركتنا. تكمن ميزتها الأساسية في مراراته المحاذية عموديا، التي تتيح سهولة النقل وتقليل المساحة عند طي الدوارات. يضمن هذا التصميم أن حمولة المهمة لا تتأثر بتداخل معدات الهبوط. الفائدة المباشرة هي قدرة تحميل محسنة بشكل كبير مقارنة بالمروحيات ذات الدوار الواحد التقليدية. نظرا لافتقارها إلى استهلاك الطاقة للدوار الذيلي الموجود في المروحيات ذات الدوار الواحد، فإن لديها سعة حمولة أكبر. يحقق الأداء الأمثل عند أحمال أقراص الدوار المنخفضة، مما يوفر نطاقا واسعا من مركز الثقل الطولي، وكفاءة عالية في التحويم الطولي، ومزايا جوهرية لأقطار دوار أصغر تحت نفس الحمل. تظهر المروحية ذات الدوار الرأسي المزدوج مقاومة قوية للرياح الجانبية، مما يوفر هوامش تحكم كبيرة حتى في بيئات الرياح القوية. يجد هذا النموذج تطبيقات واسعة في النقل اللوجستي، والإغاثة الطارئة والكوارث، ومكافحة حرائق الغابات، ورسم الخرائط الجوية، ودوريات الطيران، وأكثر من ذلك. كما طورت شركتنا نظام مظلة مخصص لطائرة SN-MG600، مما عزز سلامته العامة خلال فترة الهبوط بأكملها.
【تركيب النظام】:
تتكون المروحية بدون طيار ذات دوار عمودي مزدوج من نظام نقل المحرك، الإطار، علبة التنقل المخفضة، مجموعتين من ألواح الحماية، مجموعتين من الدوارات، مجموعتين من مظلات القذف، مجموعتين من الأرواح المائلة، سيرفو تحكم، وحدة تحكم في الطيران، رابط اتصالات، رابط نقل الصورة، بود، محطة أرضية، محطة عمل أرضية، مركبات نقل، والمزيد.
【معايير الأداء】:
الوزن الكلي للإقلاع: 600 كجم
الحمولة الإجمالية: 300 كجم (بما في ذلك الوقود)
وزن الطائرة بدون طيار الفارغة: 280 كجم
سرعة الطيران: 90-120 كم/س
السرعة القصوى: 160 كم/س
حجم خزان الوقود: 80 لتر
نوع الوقود: البنزين فوق 95# (بدون إيثانول)
التحمل: خزان قياسي لمدة 3 ساعات
أبعاد النقل المطوية: الطول 3695 مم × العرض 1450 مم × الارتفاع 1692 مم
القوة: محرك مكبس الطيران
معدل الصعود: 4 أمل/ث
المظلة (اختياري)
شروط فتح المظلة:
1. زاوية ميل وضعية الطائرة تزيد عن 40°
2. معدل هبوط يزيد عن 10 أم/ث
3. أمر النشر اليدوي بالمظلات
معدل الهبوط بعد نشر المظلة: ≤8 متر/ثانية
【بيئة التشغيل】:
الاستخدام ليلا ونهارا:
درجة الحرارة: -10°C إلى 45°C
الرطوبة: 15٪ - 95٪
السقف العملي: 6000 متر
مستوى مقاومة الرياح: الإقلاع والهبوط بسرعة 8 متر/ث، الإقلاع بسرعة 16 متر/ثانية
أنماط الطيران: الطيران اليدوي/الطيران على المسار الذاتي
سعة مزود الطاقة للحمولة: 1500 واط (مصدر طاقة مستمر 24 فولت)
【نظام التحكم في الطيران】:
*نظام التحكم في الطيران على منصة الطائرات بدون طيار SN-MG600 هو نظام تحكم طيران متكامل للغاية، وموثوق، وموثوق ومدار عبر السحابة، تم تطويره بشكل مستقل من قبل شركتنا. يخضع كل نظام تحكم في الطيران لاختبارات صارمة للتكيف البيئي. يتميز النظام بوحدة استشعار اندماج بثلاث مواجهات احتياطية، ووحدة تحكم وتخطيط طيران مزدوجة التكرار، ووحدة تسجيل بيانات، ووحدة مراقبة حالة الآلة بالكامل ووحدة تحديد الأعطال، وناقل طيران مزدوج التكرار على متن الطائرة، ووحدة إدارة مهمة، ورابط بيانات مركب 900M/3G، ومنصة إدارة سحابية.
*يدمج وحدة تركيب IMU من درجة الملاحة، وحساسا مغناطيسيا عالي الدقة، ووحدة GNSS عالية الدقة، مع خطأ في الاتجاه أقل من 0.2°. يدعم وضعي الملاحة بين GNSS/INS، AHRS/DR مع تبديل تلقائي. يستخدم نظام الحافلات المدمج حافلتين CAN عبر وحدات مختلفة. وصلة البيانات المركبة 900M/3G تنتقل تلقائيا بين الرابط المحلي ورابط البيانات 3G، متجاوزة القيود التقليدية على مسافة وصلة البيانات.
*يقدم ثلاثة أوضاع للتحكم في الطيران: اليدوي، شبه الذاتي، والوضع الذاتي الكامل. يوفر النظام مراقبة الحالة مع وظائف لمراقبة 4 قنوات درجة حرارة، 4 قنوات سرعة، قناة وقود واحدة، قناتين اهتزاز، وقناتين جهدية.
*لتوسيع الحمولة، يحتوي على وظيفة إدارة الحمولة تعتمد على ناقل CAN، يدعم حتى 32 عقدة مهمة. تتيح وظيفة الوصول السحابي نسخ البيانات تلقائيا إلى منصة خدمة السحابة. يسجل النظام بيانات الطيران لمدة تصل إلى 30 ساعة في حلقة متتالية. نقل مريض محاكى باستخدام SN-MG500.
*نطاق درجات الحرارة التشغيلي يتراوح من -40°C إلى +85°C.
